自从三年前大学毕业后来到北京,我就正式过上了公司、家里的两点一线生活,繁重枯燥的工作让我逐渐忘记了最初的梦想,永远待交的房租水电,使我一直在疲于奔命的路上不得喘息。直到上个月正式升任为公司总监,我才有时间稍事休息,并开始审视生活。思来想去,我发现这么长一段古井无波的生活已经完全磨灭了我作为年轻人的冲劲,于是我打算重拾大学时就有的越野梦想。

想要玩越野,就必须要配备一台足够给力的车型,而以我目前的经济实力,显然无法承担动辄几百万上下的豪华越野车。于是,在老司机朋友的推荐之下,我入手了这款一向盛名在外的皮卡界顶流——长城炮越野皮卡。

满级配置加持,嗨玩越野

提车那周的周末,我便迫不及待地与朋友约起了一场京郊越野之旅,此行的终点是此前偶然发现的荒地,乱石嶙峋的同时还遍布着诸多泥坑,前方不远处还有一条不算浅的小溪流,实在是个越野好去处。

面对这等连专业越野车见了都要咋舌的烂路,朋友有些为我的长城炮担心,认为长城炮就算再秀,也不过是个皮卡而已,性能肯定不能与专业越野车相比,对此我没有多加争辩,而是用事实证明实力。

在整个越野过程中,长城炮展现出了超高的越野属性,丝毫无惧地径直穿过了所有障碍路段,即使不小心陷坑也能迅速脱困,甚至连那条小溪都可轻松通过,用实力告诉朋友:这就是皮卡顶流的本事。

长城炮之所以能够有如此出色的表现,皆因我入手的这款越野皮卡拥有十足强悍的性能配置,不仅配备了三把锁、涉水喉、绞盘这三种只在豪华越野车上见过的硬核配置,更搭载了坦克掉头、蠕行模式等专业越野选手,再加上长城炮配备的长城汽车自主研发的GW4D20M 2.0T发动机,最大功率120kW/3600rpm,峰值扭矩高达400N·m/1500-2500rpm,强强联合之下,自然会展现出十分强劲的通过性能,莫不说这样的非铺装土路不在话下,即使是与真正的越野车真刀真枪地干一场,也未必谁输谁赢,听了我这一番言论,朋友只能说:服气了。

多重智能护航,通勤也能搞定

虽然偶尔可以玩玩越野调整心情,但我生活的重心整体终归还是在城市之中,因此,我在选车之初,就十分注重车型的智能水平,对此,看起来硬汉气质十足的长城炮同样给出了一份堪称满分的答卷。AEB主动刹车、360环视系统、车道保持等智能配置的全维护航,让我每次出行的时候都在感到无比轻松的同时,安全感满满。

比如,面对北京城出了名的早高峰堵车时间,长城炮派出了ACC自适应巡航功能予以应对,该功能一经开启,车辆即可通过预先设定好的速度自主控制油门,如若在行驶过程中与前车相距小于安全距离,还可实现跟车操作,这无疑大大降低了我在堵车期间的行车压力,右脚无需在油门刹车之间徘徊,轻松快乐不止一点点。

总的来说,长城炮完全符合我在买车之前提出的“能城能野”的用车需求,一方面,在三把锁等越级越野配置的加持下,展现出难以抵挡的狂野气质,另一方面,多重智能驾辅配置的助攻,又让贴心温暖的一面无所遁形,试问。面对这样一款上能助我越野,下可搞定通勤的完美座驾,谁能不心动呢?